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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈˙ϖ˙尔滨是7大区位门户复合型˙ϖ˙功能的国际ʚ ɞ航空枢纽。

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李瀚明进一步分ฅ ฅ析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方,。,。,。都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢ʕ·͡ˑ·ཻʔ纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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“积极管理你的核心业务ʕ·͡ˑ·ཻʔ，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”ʕʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ·͡ˑ·ཻʔ。（汪品植）